Seconde journée mouvementée pour la 850 qui a bien cru ne jamais repartir à la sortie du circuit de Charade. Lors de cette deuxième étape, la Moretti a connu de nombreuses mésaventures mais a tenu le coup et a réussi à rallier Limoges en fin de journée.
Après une première journée pleine de rebondissements, l’équipage de la Moretti s’est retrouvé le matin tôt sur le parc fermé pour vérifier les niveaux d’huile et d’eau. Une simple vérification qui a permis de conforter son pilote. Ce réveil matinal était aussi l’occasion de briefer le nouveau copilote de la journée : Nicolas Granovsky, consultant Top Gear France. A cet instant, il était encore impossible d’imaginer toutes les péripéties qu’allait affronter la 850.
Direction le circuit de Charade qui se trouve à seulement une trentaine de kilomètres de Clermont-Ferrand. Les sons rugissants des moteurs ont rappelé les grands prix des années 1970. Le son de la Moretti, quant à lui, n’a pas beaucoup été entendu aux abords du circuit puisqu’elle a montré des signes de faiblesse dès son premier tour de piste. Le moteur chauffant drastiquement, le pilote Thomas de Chessé a préféré rentrer au stand en prenant le risque d’abandonner l’épreuve.